Библиотека, читать онлайн, скачать книги txt

БОЛЬШАЯ БИБЛИОТЕКА

МЕЧТА ЛЮБОГО


Шрус наружный фольксваген - Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

ШРУС наружный передний на Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)

МЕНЮ Сайт Правила Символика Топ статистика Пользователи Фотоальбомы пользователей Календарь. Изображения Мои изображения Загрузить изображения Все изображения. Итак,с чего все началось,в прошлом году менял наружный пыльник ШРУС в сервисе,но как водится не проконтролировал процесс Пыльник мне поставили с нарушением технологии и в этом году гранате ШРУС с этой стороны пришел каюк. Дело все в том,что пыльник у нас пластиковый,это хорошо и плохо,хорошо,что пластик не трескается и не рвется со временем ,повредить его можно только механическим путем,но есть и минус.

При минусовых температурах из-за отсутствия эластичности пропадает герметичность в местах крепления ,а так как при повороте руля пыльник работает как меха гармони то туда всасывается влага с улицы,в итоге без каких либо внешних повреждений пыльника внезапно умирает внешний ШРУС. Закупил все необходимое и решил заняться заменой самостоятельно,как говорится никто не сделает для тебя лучше чем ты сам.

Что нам потребуется 1. Это конечно же сам ШРУС,я купил фирмы GKN Loebro в комплект входит сам ШРУС,новый пыльник,смазка,металлическое кольцо,пластиковое кольцо и стопорное кольцо,новый ступичный болт,новые хомуты Цена: Головка на 27 и 17 4. Герметик Ну что же,приступим: Для начала ослабляем ступичный болт,но до конца не выкручиваем ,головкой на 27 Потом домкратим и снимаем колесо,дальше откручиваем 3 гайки шаровой опоры головкой на 17 Все,теперь монтажкой освобождаем рычаг,стукаем по ступичному болту выталкивая привод из ступицы,выкручиваем болт и вытаскиваем привод из ступицы,отводим в сторону стойку со ступицей ,а привод в другую сторону,для удобства стойку подвязываем,что бы не мешалась.

Снимаем старые хомуты с пыльника на фото видно ,что нарушена гермитизация в большой части пыльника,туда попадала влага и разрушила ШРУС Вот что бывает со смазкой,как пластилин. Сам пыльник внешне целый Далее вкручиваем обратно ступичный болт,он поработает съемником что бы снять гранату Отмываем привод,особенно то место куда садится пыльник и шлицевую часть одеваем маленький хомут и новый пыльник,смазываем герметиком ту часть где будет крепиться пыльник одеваем металлическое кольцо конусом в сторону коробки одеваем пластиковое кольцо к колесу Теперь вкручиваем болт не до конца в новый ШРУС ,достаем пакетик со смазкой ,отрезаем уголок и выдавливаем содержимое прямо туда теперь обмазываем посадочное место гранаты герметиком,вставляем гранату на привод,убеждаемся что шлицы вошли в свое место и ударом молотка загоняем гранату до ощутимого упора.

Дальше все собирается в обратной последовательности. Последний раз редактировалось АК; Меню пользователя АК Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для АК Найти ещё сообщения от АК Das Auto - VW Golf VII 1. Был VW Golf VI 1.

Эти клещи как раз не совсем правильный инструмент для пластмассовых пыльников. Клещами не обожмёте пластмассовый пыльник , воды хапнет по любому, герметик конечно может помочь Если бы в сервисе хорошо обжали то он бы долго служил! ELSA Поскольку материал пыльника по сравнению резиной достаточно жесткий, для его крепления требуется хомут из высококачественной стали.

Такой хомут может быть обжат только клещами V. Я щас тоже готовлюсь к самостоятельной замене, пыльник заказал Loebro руб. На те клещи, которые в отчёте, надо для лучшей обжимки применять еще удлинитель на ручки, тогда усилие увеличится и они нормально все обожмут. АК , Негде не смог купить, вот сделали с ребятами на работе На выходных буду у себя менять пыльник. АК , Вчера поменял , понял что без таких V. G клещей не обойтись, усилие для сжатия хомутов нужно колоссальное!

Выложил отчёт у себя на drive2 http: Спасибо, помогли, сегодня тоже менял левый шрус. Пару слов про мой случай. У меня видимо ослабли хомуты, непонятным образом, и пыльник был полон воды, смазка вылезла со стороны большого хомута. Хомуты поставил обычные под отвертку, чтобы лучше затянуть. Большой хомут немного трет о ступицу болтиком, думаю это не критично. Меню пользователя komreds Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для komreds Найти ещё сообщения от komreds. АК, Негде не смог купить, вот сделали с ребятами на работе Меню пользователя y-u-r-a Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для y-u-r-a Найти ещё сообщения от y-u-r-a.

У мну на работе такие: Меню пользователя kaddafi Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для kaddafi Найти ещё сообщения от kaddafi. Я вот тоже специнструмент купил для затяжки хомутов на шрусах Тоже нужно менять ШРУС наружный.

Надо изучать тему, что купить Меню пользователя DolinEA Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для DolinEA Найти ещё сообщения от DolinEA. Опции темы Версия для печати.

Купить ШРУС Фольксваген. Внутренний и наружный ШРУС Volkswagen в наличии. Триподы и пыльники

Metrika ; yaCounter Обратная связь - Фольксваген Гольф Клуб - Volkswagen Golf Club - Архив - Вверх. Мы на карте мира. Отправить личное сообщение для АК Найти ещё сообщения от АК Сообщение от Russlan Отличный отчет!

А что за герметик использовал? Отправить личное сообщение для infiniti8. Найти ещё сообщения от infiniti8. Отправить личное сообщение для komreds. Найти ещё сообщения от komreds. Сообщение от АК смазываем герметиком ту часть где будет крепиться пыльник. Отправить личное сообщение для y-u-r-a. Найти ещё сообщения от y-u-r-a. Сообщение от y-u-r-a У мну на работе такие: Отправить личное сообщение для kaddafi.

Найти ещё сообщения от kaddafi. Сообщение от komreds время покажет на сколько качественный шрус фирмы GSP, если что с ним случиться отпишусь. Отправить личное сообщение для DolinEA. Найти ещё сообщения от DolinEA. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.



copyright © xn--h1annla.xn--80asehdb